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Servas!
318i CabrioletEZ 1992 Motor M40 B18 mit Kat (zumidest faellt er in diesen Produktionszeitraum) Extras E-Verdeck - manuelles waer mir lieber gewesen M Lenkrad und Schalthebel M Fahrwerk - Angeblich, er liegt auf jeden Fall sehr gut Schwarz Metallic - Original Lack Tuerenverkleidung: Schwarzes Plastik - Is scho a bissi ghetto Sitzbezuege sind genau wie die von Paul's 318is CoupeIch suchte einen schoenen E30er Viertuerer als ich auf dieses Cabrio stiess. Es war nicht billig, hatte aber zum Zeitpunkt des Kaufes 36150km am Tacho und bis auf ein paar kleine Dellen, die er leider hat, sieht er nicht nur so aus, sondern faehrt sich auch wie ein Neuwagen. Eine Roststelle im rechten Eck des Kofferaumwasserablaufes moechte ich bald reparieren lassen. Die Dellen lass ich machen, wenn ich mich finanziell von dem fuer mich nicht gerade kleinem Einkaufsposten erholt habe. Nach einer Handwaesche und Politur ging's ab auf die Hoehenstrasse zum Fotografieren, wer weiss wann das Ding wieder so sauber ist. Bei dem ganzen Bluetenstaub ist nach 3 Tagen von der ganzen Arbeit fast nix mehr zu sehen. Jetzt wo ich mit dem Auto schon einige Ausfahrten hatte und der Motor sich nach langem Stillstand langsam beginnt wieder einzuschiessen, muss ich schon sagen, dass die 113PS fuer die 1300kg, die er samt Fluessigkeiten beim Pickerl hatte, vor allem beim Rausbeschleunigen aus Haarnadelkurven auf der Landstrasse scho a bissi duenn sein koennen. Aber der Verbrauch ist echt OK, ich zahl mich Versicherungsmaessig nicht deppat und leiste mir dafuer die Garage. In meinem Hinterkopf tun sich aber schon 325er Welten auf. Ich hatte das Ding als Matchboxauto und jetzt steht das Ding echt in der Garage, ganz einbauen tu ich's noch immer nicht. 27.04.2010, Wien
Stephan Wyckoff