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Paul 318isUploader: Martin, 30 Sep : 18:15Wie man auf dem Kennzeichen ablesen kann, handelt es sich um einen 318is in sterlingsilber metallic. Erstzulassung ist 03/1990 und der Tachostand zeigt derzeit 183000 ehrliche Kilometer an. Etwas zur Vorgeschichte: Der Erstbesitzer war eine ältere Dame (Bj. 03/27), die den Wagen hegte und pflegte, bis dato wurde der Garagenwagen nur mit der Hand gewaschen... Nach einem Unfall mit seinem 318i, brauchte mein Vater schnell ein neues Auto und kaufte auch gleich den 318is (siehe Kleinanzeige). Anfang des Jahres 2000 entschloss er sich nach einem Zylinderkopfschaden zur Stuttgarter Konkurenz zu wechseln... Diese Gelegenheit ließ ich mir natürlich nicht entgehen und kaufte ihm den Wagen für rund 2200 Euro ab. Die 136PS waren der perfekte Einstieg in den Probeführer... ;-) Technische Daten: 100kW (136PS) bei 6000rpm; 1796cm³; 172Nm bei 4600rpm (BMW Werksangaben) Seine Ausstattung ab Werk war auch gar nicht so schlecht: Farbe: Sterlingsilbermetallic IS Ausstattung: M - Technik Fahrwerk, Lenkrad, Schaltknauf, IS Lippe, kleiner Heckspoiler, schwarzer Himmel und Scheibenbremsen rundum (vorn innenbelüftet) BMW Sportsitze Elektrisches Stahlschiebedach Ein Umbau kommt für mich nicht in Frage, da ich die original Linie des E30 nicht zerstören will.Nachgerüstet habe ich aber: Nebelscheinwerfer Schwarze Blinker (integrieren sich besser in die schwarze Stoßleiste) Zentralverriegelung mit IR Fernbedienung Elektrische Fensterheber polierte BBS RS 070 Felgen (7J15 ET16) mit 205/50-15er Reifen. Eine Tieferlegung der Vorderachse um weitere 20mm um den Abstand Felge - Radhaus möglichst gering zu halten. (Terra Federn) Kleinigkeiten im Innenraum Alle Änderungen werden mit den original BMW Teilen durchgeführt oder müssen sich problemlos in den Originalzustand zurückführen lassen. An meinem Auto wird nun nichts mehr verändert. So wie er ist, ist er einfach perfekt!!! Es wird nun nur mehr in die Zustandserhaltung investiert. Klicks: 4102 | Alle Alben des Users |
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